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京東新通路緣何成為品牌商增長新引擎?

??2021-08-17 閱讀:1184

伴隨著時代的發(fā)展,京東新通路緣何成為品牌商增長新引擎?在營銷專家劉春雄認(rèn)為未來零售業(yè)態(tài)的新格局將呈現(xiàn)以下四種形式:

,新物種零售。例如7FRESH,超級物種。

第二,B2C收購KA。例如大潤發(fā),步步高。

第三,平臺賦能,激活傳統(tǒng)。例如京東便利店、社區(qū)團(tuán)購電商。

第四,其他新型零售。例如新美大、拼多多。

他認(rèn)為前兩點的占比不大,第三點將是主流。為什么這么說呢?食品板要舉一個例子:京東新通路。

新通路的邏輯

鏈接品牌商和小店,勾勒無界零售圖景

今年12月16日,京東新通路成立整整三年時間了,作為京東無界零售圖景中最重要的新興業(yè)務(wù)之一,新通路打破了原有零售邊界,貫通線上線下,重構(gòu)零售的成本、效率與體驗。通過持續(xù)賦能,為品牌商、渠道商、零售商以及消費(fèi)者勾勒出一幅完整的無界零售圖景。

京東新通路的邏輯是什么呢?

簡單來說,新通路是用自己強(qiáng)大的供應(yīng)鏈能力將品牌商的商品鋪到1-6線城市和農(nóng)村,為線下傳統(tǒng)門店進(jìn)行供貨。對于品牌商,新通路打造了一系列智能化工具,為品牌商實現(xiàn)分銷、深度動銷,形成了全鏈路B2B2C業(yè)務(wù)閉環(huán)。

新通路的發(fā)展

成立三周年,不斷突破勢不可擋

在2016年的京東年會上,劉強(qiáng)東喊出了萬億京東和國民京東的豪言,并宣布新通路事業(yè)部承接“火車頭一號”項目,全力推動京東為傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)供貨的驚人之舉。劉強(qiáng)東為新通路事業(yè)部配備了有千億級業(yè)務(wù)運(yùn)營經(jīng)驗的操盤手,一場寫入零售業(yè)歷史的“新戰(zhàn)役”從這一刻拉開了序幕。

時勢造英雄,謀定而后動,從這以后京東新通路異軍突起,瞄準(zhǔn)B端電商,不斷突破勢不可擋,3年時間成為B2B行業(yè)的領(lǐng)跑者。

讓我們先來回顧下新通路走過的足跡:

新通路的賦能

平臺激活傳統(tǒng)小店將成零售新主流

1、零售變局:品牌商不擁抱小店,未來將無店可供。

從傳統(tǒng)通路到現(xiàn)代通路,從電商到全渠道,當(dāng)前中國零售市場變幻莫測。但不管怎么變,品牌商都需要重視一個渠道,這是中國600多萬家傳統(tǒng)小店。劉春雄認(rèn)為,品牌商不擁抱小店,未來將無店可供。

根據(jù)凱度零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計,在國內(nèi)食品、飲料、酒類的品牌商中,有60%到70%的銷量來自于傳統(tǒng)通路,絕大多數(shù)快消品廠商依舊非常依賴小店。

但有一個問題,國內(nèi)傳統(tǒng)小店布局分散,將近有70%以上的店分布在中國的三、四、五線城市,鄉(xiāng)鎮(zhèn)級別的小店分布更散。即使是中國最一線的品牌商也沒有辦法依靠自己的力量把產(chǎn)品分銷到這么多小店當(dāng)中,并且通路環(huán)節(jié)時間長、成本高、新品分銷速度慢,這個過程中品牌商有非常多的痛點。因此,依賴平臺激活傳統(tǒng)小店,將成為零食變革的新主流。

2、新通路賦能,成為品牌商增長新引擎

“新通路要為品牌商做的是:做大增量,做精存量。但原則是解決老痛點,不增加新痛點?!本〇|集團(tuán)副總裁、京東商城新通路事業(yè)部總裁鄭宏彥多次強(qiáng)調(diào),市場上大多數(shù)B2B品牌都是破壞性很強(qiáng)的業(yè)態(tài),對原有體系帶來很大挑戰(zhàn)。但新通路做的是升級,而不是替代,也不是破壞。

,做大增量。如果拿下更多傳統(tǒng)小店,以往品牌商往往會不遺余力建立分銷渠道,把商品銷售到更多的門店。如今品牌商與新通路合作,新通路幫助品牌商分銷將是零售變革的主流趨勢。

目前與新通路合作的傳統(tǒng)小店已遍布各級城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn),全面覆蓋社區(qū)、商圈、校園、景區(qū)、機(jī)場、高鐵站、加油站、高速休息區(qū)等場景,在全國遍地開花。京東新通路憑借慧眼大數(shù)據(jù)系統(tǒng)、行者動銷平臺、門店標(biāo)簽系統(tǒng)等數(shù)字化系統(tǒng)工具為品牌商搭建了一條分銷體系,確保渠道鏈路全透明,投放商品、資源和服務(wù)。

在圈內(nèi)的認(rèn)知中,可口可樂是一個成熟品牌,在國內(nèi)的渠道滲透率很高,即使這樣可口可樂還是需要拓展增量市場。今年,可口可樂與京東新通路達(dá)成全面合作,開展廣泛的渠道共建、數(shù)據(jù)共享、品牌推廣等多領(lǐng)域合作,共同快速推進(jìn)全國區(qū)域合作。接下來,可口可樂完善的線下分銷體系將與京東新通路的新業(yè)務(wù)模式充分融合,打造成功、創(chuàng)新的數(shù)字化渠道經(jīng)營模式。此外,京東新通路將為可口可樂提供更多線上平臺資源,還將在京東便利店推進(jìn)深度合作。

第二,做精存量?!捌放粕淌冀K關(guān)心一個話題,貨給你了,你能賣得出去嗎?” 鄭宏彥表示,立足于此,京東新通路在優(yōu)化分銷體系的同時,把更多的精力放在動銷上。為了解決品牌廠商動銷痛點,新通路打造了線上線下閉環(huán)執(zhí)行系統(tǒng)保證商品、服務(wù)、廣告等資源的落地,還將基于供應(yīng)鏈、門店、營銷、商品品類等信息開放給品牌商,讓品牌商可以針對小店制定更加準(zhǔn)確的動銷策略,目前這一點在B2B行業(yè)中,只有新通路可以做到。此外,京東新通路還通過自建專業(yè)地勤團(tuán)隊對店主進(jìn)行經(jīng)營指導(dǎo),并跟品牌廠商的地面團(tuán)隊聯(lián)合拜訪,進(jìn)一步保證動銷落地更加高效。

今年618期間,藍(lán)月亮與京東新通路集結(jié)了各自優(yōu)勢終端團(tuán)隊成員,在全國范圍內(nèi)共同為線下門店提供專業(yè)服務(wù),例如開展了線下路演活動,專業(yè)的促銷人員親自到店,幫助店主售賣藍(lán)月亮商品,加快商品周轉(zhuǎn)的同時,也通過現(xiàn)場講解產(chǎn)品性能與優(yōu)勢觸達(dá)消費(fèi)者端,真正實現(xiàn)了B2B2C模式的落地。

以上是對京東新通路緣何成為品牌商增長新引擎?的相關(guān)新聞,未來零售變革的主要方向一定要注重兩點,一個是運(yùn)作效率的提高,另一個是消費(fèi)者體驗的提升。成立3年時間,京東新通路通過供應(yīng)鏈、科技及營銷等一系列賦能,為整個行業(yè)搭建了一張網(wǎng),最終使品牌商、渠道商、零售商及消費(fèi)者在這個網(wǎng)里實現(xiàn)了互聯(lián)互通,讓無界零售戰(zhàn)略不只是高大上的概念,而是能接地氣地為行業(yè)服務(wù)。

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